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冷庫制冷機組

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濟南庫德制冷設備有限公司

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冷庫制冷機組“跑油”现象的原因及解决方法

冷庫制冷機組“跑油”现象的原因及解决方法

發布日期:2019-05-16 作者: 點擊:

在調試冷庫制冷機組的過程中,用戶多次遇到機組“跑油”的現象,即當冷卻水溫偏低時,排氣過熱度不高,從而油與制冷劑分離不完全,混合物進入熱交換器後導致機組低壓偏低,更有甚者會導致膨脹閥堵塞造成冷庫制冷機組无法启动。那么冷庫制冷機組“跑油”现象是什么原因呢?要如何解决呢?

故障現象如下:

1、油分離器裏面看不到任何油的蹤影,所有的油都隨著排氣來到了冷凝器內,如果水溫持續偏低,那所有的油都會彙集到冷凝器內,並使膨脹閥發生油堵,蒸發器內由于供液量不足,壓力開始降低,一直到低壓報警停機。

2、油分離器裏面看不到任何油的蹤影,此刻油並沒有在冷凝器內彙集,而是通過了膨脹閥進入到蒸發器內,油會粘到蒸發器換熱銅管上面,使蒸發器的蒸發效果不好,造成蒸發器內壓力偏低,同時使壓縮機的吸氣過熱度很低乃至直接將制冷劑液體吸入,和時壓縮機排溫很低,油與制冷劑依然無法分離,如此的惡性循環會使所有的油都彙集在蒸發器內,壓縮機因爲供油不足發出巨大噪音,甚至機組油分離器油位報警而停機。

以上就是所謂的跑油現象,其主要原因就是因爲冷凍水溫度偏低,排氣溫度低。

冷庫制冷機組在开机过程中遇到此类问题的解决方法如下:

1、使冷凝壓力提高。

2、將機組的低壓報警值和低壓停機值降低到允許範圍內,盡量保證機組能處于運行狀態。

3、當發現油分內油位在降低時,馬上將機組調到手動控制模式,限制壓縮機負荷,例如將其能,量限,制在50%上。

4、如果此時油位依然很低,而且蒸發器內壓力也很低的話,就要考慮到是不是油都跑到蒸發器內了。從蒸發器視液鏡內看看是不是有大量白色泡沫在翻滾,如果有,說明油都在蒸發器內,反之則有可能在冷凝器內。

5、有了以上幾個步驟,經過半個小時左右,冷卻水的溫度和排氣溫度應該會升高至正常,下面開始收油:

a:油在冷凝器內。這時不需要太注意水溫,只要機組能正常運行就不會有很大的問題。此時應該將膨脹閥逐漸開啓至zui大,等待幾分鍾,直到機組高低壓平衡,這時可以從蒸發器的視液鏡內看到大量白色泡沫,這就是油已經從冷凝器內進入到了蒸發器內。只要重複A步驟,油就會很快的收回來了。

b:油在蒸發器內。此時密切注意冷凍水的溫度,可以先適當減小其流量,讓出水水溫降低,然後迅速增大流量,使蒸發器出水溫度迅速升高,這時的水溫會超過制冷劑的飽和溫度很多,從而使制冷劑劇烈沸騰,冷凍油便會隨著翻滾的制冷劑泡沫被吸如壓縮機,這時排溫應該會下降一些,但是也應該遠超過了油與制冷劑的分離溫度,從而將油帶回油分離器並使它們分離。反複幾次,油就會全部收回到油分離器內。這裏注意每次調節水量的時間間隔,zui好是每次調節後使排氣溫度回升到調節前zui佳。

对于冷庫制冷機組“跑油”现象的原因及解决方法就为大家分享到这里,因为冷庫制冷機組在各行各业的使用比较广泛,所以对它的要求也不一样。其工作原理是一个多功能的机器,除去了液体蒸气通过压缩或热吸收式制冷循环。

本文網址:/news/546.html

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